Taj deo Koridora 11 biće tema razgovora premijera Srbije Aleksandra Vučića i kineskih kompanija zainteresovanih za njegovu izgradnju ili kroz kredite ili uzimanjem koncesije. Projekat je vrijedan oko milijardu i šeststo miliona eura. Pravac preko Sjenice je kraći 40 kilometra i jeftniji za 500 miliona eura, prenosi Radio televizija Srbije.

Usvojena trasa auto-puta Požega–Ivanjica–Boljare duga je 107 kilometara i projektovana je za brzine od 100 i 120 kilometara na čas. 

"Očekujem da će se srpski vrh predvođen premijerom i ministarkom Zoranom Mihajlović 15. maja u Kini dogovoriti oko ugovaranja sa kineskom korporacijom o izgradnji ove dionice", kaže Milutin Ignjatović, direktor CIP-a, prenio je Rts.

Trasa budućeg auto-puta prema Crnoj Gori, koja vodi od Požege do Boljara na granici sa Crnom Gorom, izuzetno je zahtjevna, a na njoj je potrebno izgraditi čak 97 mostova, koji će biti dugi gotovo 20 kilometara. Osim toga, projektovan je i 51 tunel, a njihova dužina će biti oko 27 kilometara. 

"Čak 40 do 43 odsto trase je pod konstrukcijama, biće zahtjevna trasa, ukoliko se napadne sa više frontova, to može da se uradi za četiri do pet godina", kaže projektant Instituta CIP Dragoslav Dragićević.

Dio auto-puta od Preljine do Požege je podijeljen u tri sektora. Od Preljine do Prijevora duž reke Čemernice i malim dijelom pored Zapadne Morave ima 8,27 kilometara.

Od Prijevora do Lučana bi trebalo asfaltirati 15,51 kilometar i izgraditi 20 mostova koji će biti duži od tri kilometra. Projektovana je i izgradnja tunela "Laz" od 1.750 metara.

Treća poddionica od Lučana do Požege protezaće se na sedam kilometara, a na njoj bi trebalo da budu izgrađena tri mosta, tunel dug 2.040 metara, petlja u Lučanima i most preko rijeke Bjelice.