Ertem je u razgovoru s novinarom Anadolije istakao kako je 1971. godine otišao na školovanje u Francusku, gdje je odlučio da kupi prvi Folksvagenov model. Nakon što je završio fakultet u Parizu, odlučio je da se vratiti u Tursku i na taj put krenuo upravom ovim automobilom.

Navodi kako ga u proteklih 47 godina mnogo lijepih uspomena veže za ovaj jedinstveni automobil.

Uz ostalo, njegova kompletna porodica naučila je voziti upravo na njegovoj “bubi”, s kojom je, kako kaže, prešao više od 500.000 kilometara.

 “Ne, nikada nisam razmišljao o prodaji 'bube'”, bez razmišljanja odgovara Ertem na pitanje novinara, te nastavlja:

“To je jako izdržljiv automobil. Ljeto, zima, uopšte nije bitno. Danas ga još uvijek koristim. Svako ga posmatra kao muzejski eksponat. Mnogi me pitaju da li ga još uvijek koristim, ja im kažem da ga samo nisam vozio dok je bio na tehničkom pregledu.”

Navodi kako "buba" za njega predstavlja nešto posebno, svakako i zbog činjenice jer jer prvi vlasnik.

“U potpunosti poznajem prirodu ovog automobila i on je isto tako navikao na mene. Ovaj automobil je moje sve i jako sam srećan što ga imam”, ispričao je Ertem.

„Buba“ je prvi model fabrike Folksvagen. Proizvodio se od 1938. do 2003. godine i bio je jedan od najpopularnijih i najprodavanijih automobila na svijetu sa ukupno 21.529.464 proizvedenih primjeraka.

U istoriji autoindustrije „buba“ je jedini model koji tokom svoje dugogodišnje proizvodnje nije pretrpio skoro nikakvu bitniju dizajnersku promjenu. Zbog njegove velike popularnosti, fabrika Folksvagen je 1998. godine napravila remake, tzv. „novu bubu“.