Šestostruki svjetski šampion je krenuo sa pol pozicije, vodio je od početka do kraja i ostvario 65. pobjedu u karijeri. Trku je završio za sat, 22 minuta, 50,683 sekunde.

Drugo mjesto zauzeo je Valteri Botas iz Mercedesa sa zaostatkom od 13,719 sekundi, a treći je bio vozač Red Bula Maks Verstapen sa 33,698 sekundi zaostatka. Njegov timski kolega Aleksandar Albon zauzeo je četvrto mjesto, dok je vozač Meklarena Lando Noris u posljednjem krugu uspio da nadoknadi tri pozicije i zauzme peto mjesto.

Vozač Rejsing Pointa Serhio Peres zauzeo je šesto mjesto, iako je krenuo sa 17. mjesta, a njegov timski kolega Lens Strol zauzeo je sjedmo mjesto. Danijel Rikardo iz Renoa bio je osmi, Karlos Sainc iz Meklarena deveti a dobio je i bod za najbrži krug, dok je 10. mjesto zauzeo Danil Kvjat iz ekipe Alfa Tauri.

Ferari nije završio trku, pošto su se Sebastijan Fetel i Šarl Lekler sudarili već u prvom krugu. Lekler se izvinio i priznao je odgovornost za incident.

Hamilton je dobro startovao sa pol pozicije i zadržao je prvo mjesto ispred Verstapena, koga je odmah napao Sainc, ali je vozač Red Bula uspio da se odbrani. U krivini tri došlo je do kontakta dva Ferarija, a na Fetelovom bolidu bilo je slomljeno zadnje krilo. Odmah je izašlo bezbjednosno vozilo na stazu, a oba Ferarija su otišla u boks, Lekler se vratio na stazu kao posljednji, a Fetel je završio trku.

Kada je staza očišćena trka je nastavljena u četvrtom krugu i Hamilton je poveo ispred Verstapena, Sainca, Botasa i Albona. Krug kasnije Lekler je morao da odustane. Botas je ubrzo obišao Sainca za treće mjesto i našao se iza Verstapena, a Albon je obišao Sainca u devetom krugu i popeo se na četvrto mjesto.

Hamilton je u 16. krugu stekao tri sekunde prednosti nad Verstapenom, uvećavao je prednost iz kruga u krug, a Rikardo je u 20. krugu obišao timskog kolegu Okona i popeo se na šesto mjesto.

U 25. krugu Verstapen je otišao na zamjenu guma i na stazu se vratio kao treći iza Botasa a ispred timskog kolege Albona. Hamilton je u 28. krugu otišao na zamjenu guma i vratio se na stazu kao drugoplasirani iza Botasa.

Botas je u 35. krugu otišao u boks i na stazu se vratio kao treći sa 8,2 sekunde zaostatka za Verstapenom. Iza njega vozio je Rikardo, ispred Peresa, Norisa i Albona.

Aktuelni šampion je sigurno vodio u prilično mirnoj trci, Botas je u međuvremenu smanjivao zaostatak za Verstapenom, a u tim trenucima dobro je vozio i Peres koji se popeo na šesto mjesto. a zatim krenuo na Rikarda za petu poziciju. Ubrzo je uspio da pretekne Rikarda i našao se na 2,7 sekunde iza Albona vozeći najbrže krugove.

Verstapen je uvećao prednost nad Botasom na 8,7 sekundi, a ispred njega Hamilton je u 55. krugu imao 6,3 sekunde prednosti. Botasa su zatim iz Mercedesa obavijestili o procjeni da će uz postojeći tempo on u posljednjem krugu uspjeti da uhvati Verstapena. Finac je u 60. krugu uspio da pridje na ispod pet sekundi, a na bolidu Red Bula bilo je vidljivo neznatno oštećenje prednjeg krila.

Verstapen je ubrzo prijavio da ima problema sa zadnjim gumama, to je Botas iskoristio i prišao mu, napao ga je pet krugova prije kraja, ali je Holanđanin uspio da se odbrani. To nije trajalo dugo, Botas je ponovo napao i preuzeo drugo mjesto. U 69. krugu Verstapen je otišao na zamjenu guma kako bi pokušao da osvoji dodatni bod za najbrži krug, ali mu to na kraju nije uspjelo.

Mnogo uzbuđenja vidjeno je u posljednjem krugu. Prvo je došlo do kontakta između Albona i Peresa, a cijelu situaciju iskoristio je Noris, uspio je da obiđe Rikarda, Strola i Peresa i osvoji peto mjesto.

Naredna, treća trka u šampionatu, vozi se naredne nedjelje u Mađarskoj.

Beta