– Avion A320 sa 180 sjedišta iznajmljen je po cijeni po tzv. blok satu. Procjena je da će ostvariti 2.000 sati leta i prevesti 120.000 putnika od 28. marta do 1. novembra – rekli su Pobjedi iz Air Montenegra.

Objasnili su da je nakon sprovedenog javnog poziva odabrana ponuda Hestona kao najpovoljnija.

– Ugovori o zakupu vazduhoplova su specifične forme i posebno tretiranih brojnih elemenata. Pri tome su međunarodni i koliko god bili standardizovani, razrađuju brojne detalje, od komercijalnih do tehničko-tehnoloških. Po pravilu su cijene zakupa na zahtjev zakupodavca povjerljive – odgovorili su iz Air Montenegra na pitanje koliko će koštati najam tog aviona.

Kazali su da njihov prošlogodišnji partner Trade Air ove godine nije imao u ponudi avion po traženim uslovima.

– Ponuda je bila puno oskudnija zbog ponovnog ,,buma“ avio- saobraćaja nakon kovid krize, a vazduhoplovi su bili značajno skuplji - saopštili su iz Air Montenegra i naveli da imaju niz ugovora sa turoperatorima na bazi aviona većeg kapaciteta od 180 sjedišta. Riječ je o turoperatorima Esheet Travel i Arkia za seriju čarter letova za Tel Aviv tri do pet puta nedjeljno, Sputnik Travel za seriju letova ka Jerevanu, sa MTO, Luminalis i TUI France za seriju letova ka Nantu, Lionu i Parizu. Osim toga, taj će avion, navode, letjeti ka Egiptu i Poljskoj.

Objasnili su da su kroz niz razgovora sa turoperatorima zaključili ,,da postojeća flota Air Montenegra, sa avionima kapaciteta 116 sjedišta, nije konkurentna za visoku ljetnju turističku sezonu“ i da su to potvrdili eksperti Lufthansa Systemsa, Airbusa i Boinga, koji su bili u situaciji da analiziraju procese u kompaniji. Naveli su da je Boing uradio i analizu profitabilnosti u odnosu na kapacitet.

– Na osnovu analize prosječnih cijena na nivou mreže iz 2019. godine, a na nivou prosječne rute opsega od 860 km, trenutni tip aviona u floti Air Montenegra E195 sa 116 sjedišta na dužim relacijama, što je ljeti slučaj, nema prostora za dodatne prihode nakon pokrivanja troškova, nasuprot avionu kapaciteta 180 sjedišta – rekli su iz Air Montenegra.

Zvanična statistika Aerodroma Podgorica pokazuje da je prosječan broj prevezenih putnika 134 po letu (13 više nego 2021. godine), a na Aerodromu Tivat 119 putnika.

– Top 12 destinacija po prosječnom broju putnika ka Crnoj Gori u 2022. godini bilo je opsluživano avionima sa kapacitetom većim od 180 putnika – kazali su iz Air Montenegra.

Najam aviona Er Srbiji ističe 18. aprila 

Iz Air Montenegra su kazali da aktuelni ugovor o iznajmljivanju jednog aviona Er Srbiji ističe 18. aprila.

– To nije bilo klasično iznajmljivanje, jer je taj avion sve vrijeme i za Air Montenegro ostvarivao dio saobraćaja. Nakon isteka ugovora biće uključen u naš ljetnji red letjenja – kazali su iz Air Montenegra.

Po 20 letova sedmično za Tivat i Podgoricu

Naveli su da će tokom ljetnje sezone imati po 20 letova sedmično iz Podgorice i isto toliko iz Tivta. Er Srbija ima 40 letova sedmično za Tivat i 21 za Podgoricu.

– Znatno veći broj letova Er Srbije, posebno prema Tivtu, posljedica je njihovih vezanih letova iz drugih evropskih destinacija preko Beograda, kojima turisti dolaze u Crnu Goru, kao i naše potrebe da svojim, ipak ograničenim, kapacitetima adekvatno pokrijemo i druga tržišta, osim Srbije – rekli su iz Air Montenegra.

Dodali su da je plan Air Montenegra da se ove godine preveze 450.000 putnika, 100.000 više nego lani.

U minusu 2,5 miliona

ToMontenegro je na kraju prošle godine bio u minusu 2,45 miliona eura, pokazuje finansijski izvještaj. To je bolji poslovni rezultat u odnosu na godinu ranije, kada je minus bio 4,96 miliona eura.

Kompanija je prihodovala 42,4 miliona eura, a potrošila 45 miliona, od čega 3,7 miliona na zarade.

Izvor Pobjeda