- Poglavlje sa Vejronom smo zatvorili jer ga niko ne može naslijediti – rekao je Volfgang Šriber, predsjednik Bugatija. 

Iz ekonomskog ugla je prilično jasno da poglavlje sa Vejronom treba zatvoriti jer je firma na njemu izgubila milione evra. Ipak, to su uradili svjesno jer su sa Vejronom, najbržim drumskim automobilom u istoriji, zadržali imidž vrhunskih konstruktora sportskih automobila, prenosi "Blic". 

Još ostaje pitanje gdje će Bugati pozicionirati novi model na tržištu.