Samo u prethodnih godinu dana Unutrašnja kontrola je podnijela 21 krivičnu prijavu za malverzacije načinjene u periodu od 2009. do kraja 2013. godine, a jedna od takvih je krađa više od sedam miliona litara nafte vrijedne oko 10 miliona eura na samo jednoj željezničkoj pumpi u Novom Sadu, javio je Tanjug.

Ove podatke Tanjugu je rekao direktor Sektora unutrašnje kontrole Željeznica Vladimir Teofilović, uz napomenu da se tim predmetom već bavi Tužilaštvo za organizovani kriminal.

Inače, pomenutih sedam miliona litara nafte ukradeno je na "stovarištu 465" u Novom Sadu od 2010. do kraja 2013. godine, kaže Teofilović dodajući da zbog ovih navoda pojedini mediji pokušavaju da ga diskredituju i optuže za navodno pretjerano trošenje sredstava Železnice.

Negirajući te medijske navode, Teofilović tvrdi da iza njih stoje pojedini sindikalni lideri, ali i nedavno smijenjeni direktori.

U predmetima Unutrašnje kontrole se, naime, pominju imena bivših direktora, ali i direktori koji su se kandidovali za mjesto generalnog direktora Železnica Srbije, naveo je Teofilović.

U prilog tome da malverzacije o kojima on govori nisu od juče, Teofilović iznosi podatke da je u prethodnih godinu dana Unutrašnja kontrola podnijela 21 krivičnu prijavu i ukupno 33 podneska Prvom osnovnom javnom tužilaštvu, MUP-u, Odjeljenju za organizovani kriminal, Antikorupcijskom timu i drugim nadležnim organima.

O svemu, kaže, uredno je obaviješteno i resorno ministarstvo, dok unutrašnja kontrola istražuje i druge željezničke pumpe širom Srbije, jer se ispostavilo kaže, da se krađama nesumnjivo bavi "dobro organizovana grupa ljudi", koje je teško uhvatiti u glomaznom sistemu srpskih željeznica.

On tvrdi i da je u krađu nafte na željezničkoj pumpi u Novom Sadu umiješano bar dvadesetak radnika Željeznice, kao i da ima indicija da su oni imali pomagače van firme, što će u najkraćem roku ispitati nadležni organi.
"To je sistem (krađe) koji je razrađen ne godinama već decenijama unazad i kada imate jednu tako veliku grupu ljudi koja izuzuzetno dobro funkcioniše i uvezana je zajedničkim interesom onda je teško da to razbijete", naveo je Teofilović.

Bilo je pokušaja, objašnjava, da se krađe spriječe tako što su u lokomotive ugađivane sonde, ali su "izvođači radova" samo prešli da kradu na pumpama i prilikom primopredaje naftnih derivata.

Kako je kraden čak i materijal koji je plaćen novcem iz ruskog kredita, tim povodom je nedavno Teofilović razgovarao s predstavnicima Ruskih željeznica zaduženim za bezbjednost.
"Imali smo sastanak sa direktorom srpske policije i sa predstavnicima Ruskih željeznica, koji su zbog krađe dijela materijala koji smo morali ponovo da nabavljamo, došli iz Moskve i napravili smo dogovor", rekao je on i istakao da se Rusi zadovoljni reakcijom Željeznica i srpske policije, a da on nije spreman na bilo kakv kompromis dokle god je na čelu unutrašnje kontrole.