Grabar Kitarović i čelnici triju hrvatskih lučkih uprava trebalo je da u četvrtak prisustvuju otvaraju Sueckog kanala 2, novog pravca jednog od najprometnijih plovnih putova na svijetu.

Nakon svih obavljenih priprema prošle sedmice i izdatih egipatskih viza za jednodnevno putovanje, lučke uprave su jedna po jedna otkazale odlazak na taj istorijski dogadjaj, neke uz obrazloženje da su prezaposlene prihvatom kruzera.

U kabinetu predsjednice smatraju da to "nije bilo slučajno, nego organizovano". Lučke uprave, kako se objašnjava, u nadležnosti su Ministarstva pomorstva, saobraćaja i infrastrukture, odnosno ministra Siniše Hajdaša Dončića.

"Ako nam je išta prednost, onda je to geostrateški položaj naših luka. Politikantstvo i manjak vizije uskraćuje razvoj tog potencijala", rekao je izvor s Pantovčaka, prenio je portal Jutarnjeg lista.

Iz kabineta predsjednice kažu da im je danima nedostupan ministar Hajdaš-Dončić jer je navodno na sastancima.

"Kako je došlo do otkazivanja možemo samo nagađati. No, sigurno je da to pokazuje odnos vlade prema potencijalu naših luka", kažu izvori bliski predsjednici.

Egipat je prije dvije sedmice počeo da testira drugi pravac kroz Suecki kanal, novi plovni put koji će omogućiti bolju protočnost i povećanje prometa u kanalu.
Ta infrastruktura, nazvana Suecki kanal Axis, duga 72 km, djelomično prati Suecki kanal koji povezuje Crveno i Sredozemno more.

Predsjednik Abdel Fatah al Sisi počeo je taj projekt u avgustu 2014. uz veliku pompu i ambiciozan cilj da ga završi za godinu dana.

Postojeći Suecki kanal izgradjen je prije 146 godina i jedan je od najprometnijih plovnih puteva u svijetu te važno mjesto međjunarodne trgovine.

Al Sisi je na otvaranje pozvao "odabrano društvo", među njima predsjednicu Grabar-Kitarović, francuskog predsjednika Francoisa Olanda, grčkog premijera Aleksisa Ciprasa, srpskog ministra spoljnih poslova Ivicu Dačića, te državnike iz Azije i Afrike.

Na Pantovčaku ističu da Hrvatska, Francuska i Italija imaju najveći interes za otvaranje novog kanala, jer su njihove luke najbliže i mogle bi biti ulazne tačke za azijska tržišta u Evropu.

Prošle je godine robni promet kroz Suecki kanal bio 962 milijuna tona. Promet luke Rijeka iznosio je 2,29 milijuna, Ploča 2,6, a Zadra 377.000 tona, odnosno ukupno 0,5 posto u odnosu na Suec.

Nakon otkazivanja lučkih uprava, predsjednica je odlučila da ni ona ne ide na Suec, iako je to bila prilika za susrete s brojnim svetjskim liderima.

U njenom kabinetu smatraju da je to "nadstranačko" pitanje i da je to jednodnevno putovanje imalo smisla samo ako hrvatske luke ostvare poslovne kontakte i iskoriste razvojne prilike u vrijeme kada već godinama posluju ispod svojih kapaciteta.

Blic